渡辺 三千彦のワシでよければ

月曜日の｢お昼はZENKAIラヂオな時間｣のブログでは、
山根・アツシDの虎野郎どもがとらぬ狸の皮算用をしていたようである。
阪神も和田監督が楽しみである。
でも城島がファーストでブラゼルが外野だと･･･
アツシがぼやいていた。
とはいえ榎田もよさそうじゃし、名手平野もおるではないか。
ワシらから見たら、それより新井君のサード守備のほうが
心配だと思う。まあ他人事だけど。
でも阪神にはがんばって欲しいと思う。ほんとに。
　
というわけでワシも誰かと作戦会議をせんといけんのだが、
周りにおらんので一人でつぶやくしかない。
「まえけんがフォームをいじろうとしてやめたらしい。
　こりゃあ出遅れじゃないんか？」
「ただ調子は上々のようじゃんのお。」
「ローテは、まえけん、福井、篠田、バリントンくらいしか
　固まっとらんのじゃないんか。」
「野村がはいってくれりゃあのう。」
「野村がなんぼ勝つかのう？ええ球投げとるらしいのう。」
「ミコライオはノーコンらしいで。」
「ただ打ちづらいらしい。」
「青木、故障離脱早すぎ。」
「オフの自主トレさぼとったんじゃあないんか。」
「外野のレギュラー候補多すぎっちゃ。」
「赤松とニックと広瀬で外野は固めんとの。」
「会澤が外野と二足のわらじらしいで。」
「松山当たっとるが、また3月いっぱいじゃなかろうの。
　やってくれんと困るんで。」
「岩本もで。」
「栗原がええのか、わりいんか、ようわからん。大丈夫か？」
「毎年出足が悪うて足を引っ張りよるけえのお。」
「ニックもケツか足が痛いらしい。肉離れじゃないんか？
　故障早すぎじゃろう。」
「某打撃コーチ(元阪神コーチの)がやらせてるうちわみたいな
　バットでの素振りは効果ゼロらしい。張本と広沢酷評。
　どうもコーチの指導に不安があるのう。」
「石井と前田の起用法だいじょうぶかの？」
「嶋もようないらしいで。」
「東出、広瀬、栗原、ニックが3割打ったらAクラスじゃが。」
「まえけん15勝、福井12勝、バリントン15勝、
　篠田10勝なら優勝じゃが。」
「梵と小窪の出来次第じゃの。」
「捕手は会澤に経験を積ませんとの。」
「上村もええらしいが。リードなら倉じゃろう。」
「石原がおるんじゃった。忘れよった。」
「捕手の育成が急務じゃが、コマは多いいのう。」
「じゃけえ迷うんちゃ。」
「迷うのう。」
「ワシが決めるわけじゃあないが。」
「わからん。」
「とりあえず、飲もう。ウーロン茶を。」
　
以上すべて独り言。
オープン戦これからです。

1週間が早い。歳のせいか。
坂道を急降下するかのように時間が過ぎる。ひじょうにまずい。
おなじみの人気一流番組「ラジKING☆GOLD」では、
バレンタインチョコのプレゼントをしたが、
知らぬ間にワシの顔写真入りチョコができてしまっていて、
それがあたかもババ(ジョーカー)のように扱われている。
（詳しくは、中村｢もう小学生｣衣里のブログで）
ワシに言わせれば、あれこそトランプで言えばキングであり、
大貧民ゲームでも重宝するお宝カードである。
世間のみなにもそういう発想を求めたい。
なにせ希少価値のあるレアものである。
中村チョコと流通量がちがう。って売られているわけではないが。
ともかく手にした人は食べてもいいが、
包みは財布の中にでも入れておくとお金が貯まる、
彼・彼女ができる、社長に褒められる、
逆上がりができるようになる…など、良いことが訪れるであろう。
めでたしめでたし。
　
さて、週末から友人と会うために福岡に行ってやった。
いつものように木賃宿に投宿し、
50をとうに過ぎたこぎたないおっさん数人が、
高校2年生程度のバカ話をぶっこいて喜んでいるという、
たいしたことのない時間を費やすためである。
そんな話の中身などどうでもいい。
月曜日に飛行機で帰る友人を見送りがてら、
福岡空港でひととき滑走路を眺めていた。時間はなんぼでもつぶせる。
　
というわけで皆さんおなじみ、おまちかねのジェット機あれこれ。
おなじみの機体でしょ？
JAL　B737－800　主翼のウイングレットがすばらしい。
あれだけで4～5％燃費が向上するとはエライよの。
737なのに160人乗れるんじゃ。

　
ANAのB737　ウイングレットをつけた700だと思うが、わからん。
そこまで詳しくない。

　
JAL　B777-300　ストレッチじゃないタイプだね。貫禄があるのう。

　
スターフライヤーのエアバスA320　カラーリングが渋いです。
ウイングチップ付です。

　
そこへANAのB767のモヒカンヘッドが。
復刻塗装で非常になつかしい。写真はぶりヘタじゃ。すまん。
宇部にもくるんかのう。

　
そんなかんじの休日。

修行の旅日記もいよいよ大詰めである。
気分は殆ど遍路であるが、
なかなかそういう評価を得られないのが残念であるがね。
長いようで短かった修行の旅も
高松駅を後にするとなると少々名残惜しい。
当然といえば当然のこと、
高松から岡山までは快速マリンライナーを選ぶ。
そして当然のこと、1号車グリーン車のチケットを買う。
JR四国を代表する電車のひとつ、5000系である。
この5000系1両に223系を連結して編成されているのが
マリンライナーの特徴である。

　
2階建ての2階部分がグリーン車、下が普通指定席。
上なので見晴らしがええ。
高松駅に停まる特急いしづちを上から目線で見下ろす。

　
いしづちもJR四国の誇る振り子電車8000系である。
がんばっとるのう。
西日本区間もこういうのを運用してほしいものである。
新幹線があるからといって在来線特急急行を絶滅させるのは
文化の衰退を後押しすることにつながる。再考を求めたい。
せめて117系の運用区間を広げる、
サービスで183系あたりを普通列車に使うとか、
関西圏で余ってきそうな223系を運用するとか・・・。
岡山に近づいたところで伯備線特急の381系やくもとすれ違う。

　
これもまだがんばっとるで。
　
岡山からは当然こだまをチョイス。
今回は500系を選ぶ。

　
いつも8号車に席を取るのだが、今回は1号車じゃ。
しかも1号車1番･･･のうしろ2番。
流線型の非常に型のええ500系は、
先頭車両の前のほうは荷物棚がほとんどないので、
3人掛けの席が2人掛けになって、
そのスペースに荷物置きのラックが設置されておる。

　
なんて素敵な配慮なのだろう。
　
そんなわしを乗せた500系も、コンビナートの街に滑り込んで、
ゆるい右カーブの徳山駅新幹線下りホームに
弾丸のごときノーズを静かに停止させた。
長いようで短かったわしの苦行修行の旅も
終わりを告げたのであるのである。
おしまい。

四国高松は思いのほか都会である。
長いアーケード街にも山口県の主要都市に見られるような
シャッター通りはない。繁華街も相当にぎわっておる。
皆羽振りがええのか。
　
一軒のうどん屋に入る。
そこはうどんコンテスト(大雑把に言うてそんなもの)で、
幾度と無く優勝した事のあるというフレコミで、味もなかなかである。
これを考えると、周南市で行列のできる
人気の某さぬきうどん店がいかにおいしいか。
本場を越える味を出している日本唯一の店といっていい。
　
さて、現地で活躍する大学の後輩でもある
西日本放送アナウンサー岸たけし氏と交流するが、
結局3時間くらい鉄道の話に時間を費やす。
彼も斯界を代表する鉄アナの一人である。
西日本でも、讀賣テレビ山本隆弥アナ、
山口放送高橋良アナと並び称される人物である。
　
ひととき
　
JR四国や九州の営業努力について、
JR発足以降の四国専用車両2000系5000系8000系について、
近畿圏や関東圏のお下がり車両が四国を走るゆえ、
走る博物館化している件、
九州の813系について、
大阪までならこだまを利用する件、
寝台列車では絶対寝ない件、
新幹線西日本区間は車両の宝庫である件、
JRにおいては本州と、四国や北海道は料金体系が違う件、
時刻表はA4サイズの厚いやつが「時刻表」なのであって、
ポケットサイズの小さいものは「時刻表みたいな本」であって、
時刻表というてはいけない件、
子供の頃、小○館の学習雑誌のかわりに
「時刻表」を買ってもらっていた件、
快速マリンライナーのグリーン車1号車1番がすごい件、
四国の振り子列車は妙に酔いやすい件、
そもそも振り子列車とは、
在来線のあるべき姿、特急急行が軽視されている件、
阪急電車6300系が名車であることについて、
阪急電車9300系がいまいち残念な件、
阪急電車京都線特急の停車駅が多すぎる件、
京阪電車8000系特急用車両について、
京阪も特急停車駅が多い件、
大阪環状線に102系が現役である件、
JR広島営業所管内の在来線の車両バラエティーが
非常に少なくて残念な件、
特に徳山周辺は山陽は115系、岩徳線はキハ40しかおらん件、
サンライズ瀬戸が高松車両区に待機している件、
その存在意義に疑問を感じる駅(特に新幹線でね)について、
　
などなど(死語)、ごくごく皆さんも日ごろから思っておられる
常識的な話題で、ひとときすごす私であった。
　
つづく

先週末は四国高松に行ってきた。物見遊山の下世話な旅ではない。
あくまで修行である。
わしクラスになると、あくなき向上心を持つがゆえに、
こうして自己を磨く旅に出る。
決して休暇ではない。
滝に打たれ、護摩行を課し、
悟りの境地に自己を誘うためのものである。以下その記録である。
　
2月某日わしは必要最低限の荷物を持ち、一汁一菜を心に決め、
前日より清めた身をこれからの旅の行方に任せる覚悟を決める。

　
とにかく国民的人気車N700系はいい。
おなじみになった7000番台は珠玉の名車といっていい。
「みずほ」は「みづほ」の方が雰囲気だと思うのだが。
どうでもいいか。

　
岡山からは特急しおかぜ11号。
JR四国の誇るN2000系振り子式ディーゼル車である。

　
指定席の6号車1番を陣取る。
宇多津までは高知行き特急南風号を併設する。
席は、しおかぜと南風がランデブーしとるのを
目前に見ることのできる1等席じゃ。

　
南風はJR四国おなじみのアンパンマン列車である。
なもんで南風を繋いでる間は、車内放送もアンパンマン。
「いつもJR四国をご利用していただいてありがとうございます。
　僕アンパンマン・・・」
外装もアンパンマン、バイキンマン、食パンマン、
ジャムおじさんなどが踊る。
そんな車内でおっさんが新聞を広げている姿は、
なかなかシュールである。
　
宇多津でしおかぜと南風に分かれる。
もちろん切り離し作業も目の前で見ることができるのじゃ。
すばらしい。
しおかぜは宇多津から逆向きに走る。
宇多津からは最後尾の席となる。つまり1号車1番。
　
N2000の豪快なエンジン音と、
レールの継ぎ目を渡るメカニカルなサウンドとがミックスして
至福のひとときである。
振り子の微妙な揺れと逆向きで走る･･･
酔う人も多いようで、わしの隣のおっさん、
岡山出るなり鯖寿司みたいなのをむしゃむしゃ食っていたけど、
宇多津過ぎてしばらくしてそわそわしだして、
進行方向を向いて固まってしまった。
そしてふらふらしながらトイレ方面に歩いて行った。鯖寿司が･･･。
逆送(reverse)だけに･･･。
　
そんなことはお構いなしに、しおかぜ11号は讃岐富士を横目に
讃岐平野の田園地帯を抜け、四国でもっとも垢抜けた町高松に到着。
高松駅は終着駅然とした空気感を持つ。マリンライナーも停車中。

　
修行のたびは続く。

雪が降ると思い出す。
　
・雪でも半ズボン半袖の友達。
・雪の日は下着2枚・シャツ・セーター・制服・ジャンパーに
　マフラー・耳当て・手袋2枚重ねと過剰な重ね着をしてくる友達。
・吐く息が白いので、人差し指と中指に何か細いものを挟んで持って
　「たばこっ」っていうやつ。
・凍結した道を足ですりすり歩いて「スケートっ」って言うやつ。
・友達の背中に雪を入れるやつ。
・先生の車に積もった雪に「バカ」と書くやつ。
・ウケを狙って雪の積もったところに倒れて雪まみれになるやつ。
・倒れ込んだ雪の塊の下が廃材の山で激痛にのたうつやつ。
・最初は遊びの雪合戦がだんだんマジになって
　最後は喧嘩になるやつら。
・雪合戦ってだいだい顔付近に当たるとキレる。
・雪合戦で雪に石を仕込むやつ。
・3年生の作った雪だるまを完成の瞬間蹴りを入れて破壊する4年。
・雪だるまに○○○をつけて｢こいつ男｣といばるやつ。
・雪をうまそうに食ってた友達。
・歯磨きチューブのバナナ味をうまそうに食ってたやつ。
・野良犬の顔に落書きをしていたやつ。
・習字の時間に早く終わって他人を邪魔して泣かしたやつ。
・写生の時間に早く終わってかくれんぼをやり怒られたやつ。
・修学旅行で小遣いを早く使いすぎ、
　最後の遊園地では無一文だったやつ。

毎度思い付きでごめんなさい。
最後のほうは雪と関係ありませんでした。

なにげに気づいたっちゅうか、思ったこと。
グループ名を直訳する。
　
Every Little Thing 　「みなこまい事」
girl next door　「女の子が次の戸に」
SEX MACHINEGUNS　「性別機関銃」
マキシマム・ザ・ホルモン　「モツでいっぱい」
Perfume　「ええにおい」
スリムクラブ　「痩せ部」
GOING UNDERGROUND　「地下に潜りよる」
ASIAN KUNG-FU GENERATION　「アジア武道のお年頃」
Mr.Children　「こども様」
Mr.Big　「でかいおっさん」
ポルノグラフィティー　「春画」

つい思いついただけ。すみません。